作為硬質泡沫資料，EPP發泡倍數範（fàn）圍大，密（mì）度可調，其力（lì）學性能（拉（lā）伸強度和50%緊縮強度）隨密度的增加有較大的變化（huà），因而能夠適用於汽車不同（tóng）部位和不同功用的運用條件，同時，epp泡沫（mò）箱廠家（jiā）其100%可回收應用的（de）特性也使其（qí）滿足當（dāng）前一再增強的環保法規。基於這（zhè）些優勢，epp泡沫箱廠家EPP資料在汽車零部件上的（de）應用越（yuè）來越普遍。

      注：表中的50%緊縮載荷是指前3次緊縮到試樣初始厚度的70%，第四次緊縮到初始厚度50%時的載荷。

      隨（suí）著（zhe）人們環保認識的增加，各主機（jī）廠對整車（chē）車內空氣質量的控製（zhì）也越來（lái）越嚴（yán）厲，這就對汽（qì）車內飾（shì）用非金屬資料提出了更高的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料分發揮發性有機物（VOC）較少，資料自身的氣息較小，同時具有優良的綜合性能和較輕的質量，這（zhè）使其（qí）在汽（qì）車內飾件中的應用越來越多（duō）。

       目（mù）前已開發應（yīng）用的內裝零部件有汽車內飾用墊塊、座椅係（xì）統、行李箱工具盒（hé）、方向盤、遮陽板、重（chóng）型車臥鋪以及臥鋪（pù）下工具箱等。

       汽車內飾用墊塊，目前的汽車內飾用墊塊資料多為三元乙丙橡膠（EPDM）、再生（shēng）PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主（zhǔ）要應用（yòng）在頂（dǐng）棚、包裹架護板、備胎倉、地板（bǎn）通道和地毯等部位，起減振和支撐作用。

      但是，這幾種資料普遍存在密度大、氣（qì）息大、VOC分發大等問題，因而不能滿足當前對汽車輕量化和提升車內空氣質量的請求。epp泡沫箱廠家EPP資（zī）料具有（yǒu）較好的能量吸收性能（néng）和抗衝擊性能，較寬的密度範圍能夠使其滿足不同部位（wèi）的運用條件，因（yīn）而成為了內飾墊塊優選（xuǎn）的替代資料。