作為硬質泡沫資料，EPP發泡倍數範（fàn）圍大，密度可調，其力學性能（拉伸強度（dù）和50%緊縮強（qiáng）度）隨密度的增加有較大的變化，因而（ér）能夠適用於汽車（chē）不（bú）同部位和不（bú）同功用的運用條件，同（tóng）時，epp泡沫（mò）箱廠家其100%可回收應用的特性也使其滿足當前一再增強（qiáng）的（de）環保法規。基於這些優勢，epp泡沫箱（xiāng）廠家EPP資料在汽車零部件上的（de）應用越來越（yuè）普遍。

      注：表中（zhōng）的50%緊縮載荷是指前3次緊縮到試樣初始厚度的70%，第四次緊（jǐn）縮到初始厚（hòu）度50%時的載荷。

      隨著人們環保認識的（de）增加，各主機廠對（duì）整車車內空氣質量的（de）控製也越來越嚴厲，這就對汽車內飾用非金屬資料提出了（le）更高的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料分（fèn）發揮發性有機物（VOC）較少（shǎo），資（zī）料自身的氣（qì）息較小，同時（shí）具有優良的綜合性能和較輕的質量，這（zhè）使其在汽車內飾件中的應用越來越多（duō）。

       目前已開發應用的內裝零部件有汽車內飾（shì）用墊塊、座椅係統、行李箱工具盒、方向（xiàng）盤、遮陽板、重型車臥鋪以及臥（wò）鋪下工具箱等。

       汽車內飾（shì）用墊塊，目（mù）前的汽車內飾用墊塊資料多為三元乙丙（bǐng）橡膠（EPDM）、再生PUR泡（pào）沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主要應用在頂棚、包裹架護板、備胎倉、地板通道和（hé）地毯等部位，起減振和支撐作用。

      但是，這幾種資料普遍存在密度大（dà）、氣息（xī）大、VOC分發大等問題，因而不能滿足當前對汽車輕量化和提（tí）升車內（nèi）空氣質（zhì）量的請（qǐng）求。epp泡沫箱廠家EPP資料具有較好的能量（liàng）吸收性能和抗衝擊性能，較寬的密度範圍能夠使其滿足不同部位（wèi）的運用條件，因而成為（wéi）了內飾（shì）墊塊優選的替（tì）代資料。