作（zuò）為（wéi）硬質泡沫（mò）資料，EPP發泡倍數範圍大，密度可調，其力學性能（拉伸強度和50%緊縮強度）隨密度的增加有較大的變化，因而能夠適用（yòng）於（yú）汽車不同部位（wèi）和不同功用（yòng）的運用條件，同時，epp泡沫箱廠家其100%可回收應用的（de）特性也使其滿足當（dāng）前一再增強（qiáng）的環保（bǎo）法規。基於這些優勢，epp泡沫箱廠家EPP資料在汽車零部件（jiàn）上的應用越來越普遍（biàn）。

      注（zhù）：表（biǎo）中的50%緊縮載荷是指前3次緊縮到試樣初始（shǐ）厚度的70%，第四次緊縮（suō）到初始厚（hòu）度50%時的載荷（hé）。

      隨著人們環保（bǎo）認識的增加（jiā），各主機廠對整車車內空氣質量的控製也越來越嚴厲，這就對汽車內飾用非金（jīn）屬資料提（tí）出了（le）更高的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料（liào）分發揮發性（xìng）有機物（VOC）較少，資料自身的氣息較小，同時具有優良的綜合性能和較輕的質量，這使其（qí）在汽車內飾（shì）件中（zhōng）的應（yīng）用越來越多。

       目前已開發應用的內（nèi）裝零部件有汽車內飾用墊塊、座椅（yǐ）係統、行（háng）李箱工具盒、方向盤、遮陽板、重型車臥（wò）鋪以及臥鋪下工具箱等。

       汽車內飾用墊塊，目前的汽車內飾用墊塊資料多為三元乙丙橡膠（EPDM）、再（zài）生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主（zhǔ）要應用在頂棚、包裹架（jià）護板、備胎倉、地板通道和地毯等部位，起減振（zhèn）和支撐作用。

      但（dàn）是，這幾種資料普遍存在密度大（dà）、氣息大、VOC分發（fā）大等問題（tí），因而不能（néng）滿（mǎn）足當前對汽車輕量化和提升車內空氣質量的請求。epp泡沫箱廠（chǎng）家EPP資料具有較（jiào）好的能（néng）量吸收性能和抗衝擊性能，較寬的密度範圍能夠使其滿足不（bú）同部位的運用條件，因而成為（wéi）了內飾墊塊優選的替代（dài）資料。