作為硬質泡沫（mò）資料，EPP發泡倍數範圍大（dà），密度可調，其力學性能（拉伸強度和50%緊縮強度）隨密度的（de）增加有較大的變化，因而能夠適用於汽車不同部位和不同功用的運用條件，同時，epp泡沫箱廠（chǎng）家其100%可回收應用的特性也（yě）使其滿足當前一再增強的環保法規。基於這些優勢，epp泡沫箱廠家EPP資料在汽車零（líng）部件上（shàng）的應用越來越普遍。

      注：表中的50%緊縮載荷是指前3次緊縮到試樣初始厚度的70%，第四次緊（jǐn）縮到初始厚度50%時的載荷。

      隨著人們環保認識的增加，各主（zhǔ）機廠對整車車內空氣質（zhì）量的控製（zhì）也越來（lái）越嚴厲，這就對汽（qì）車內飾用非金屬資料提出了（le）更高的請求。epp泡沫箱廠（chǎng）家EPP資料分發揮（huī）發性有機物（VOC）較少，資料自身的氣息較小，同時具有優良的（de）綜合性能和較輕的質量，這使其在汽車內飾件中的應（yīng）用越來越多。

       目前已開發應用（yòng）的內裝零部件有汽車內飾用墊塊、座椅係統、行（háng）李箱工（gōng）具盒、方向盤、遮陽板（bǎn）、重型車臥鋪以及臥鋪下工具箱等。

       汽車內飾用墊塊，目前的汽車內飾用墊塊資料（liào）多為（wéi）三元乙丙橡膠（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主要應用在頂棚、包（bāo）裹（guǒ）架（jià）護板（bǎn）、備胎倉、地（dì）板通道和（hé）地毯等部位，起減振和支撐作用（yòng）。

      但是（shì），這幾種資料普遍存在密度大、氣息大（dà）、VOC分發大等問題，因而不能滿足當（dāng）前（qián）對（duì）汽車輕量化和提升車內空氣質量的請求。epp泡（pào）沫箱廠（chǎng）家EPP資（zī）料具有較好的能（néng）量吸收性（xìng）能和抗衝擊性能，較寬（kuān）的（de）密（mì）度範圍（wéi）能夠使其滿足不同部位的（de）運用條件，因而（ér）成為了內飾墊塊優選的（de）替代資（zī）料（liào）。